Jak ošetřit škrábance na autě?

Předtím, než se pustíte do opravy svého čtyřkolového miláčka, je třeba zjistit, zda se jedná o jemné/ povrchové škrábance nebo hlubší poškození. Karosérie je chráněna několika vrstvami, a hloubka poškození určuje nejideálnější cestu pro záchranu její integrity. Na drobné povrchové škrábance může pomoci mnoho věcí, které máme roky uložené v garáži. Jako velmi účinný se pro drobná povrchová poškození karosérie ukázal obyčejný mazací sprej WD-40. I když se to některým lidem může zdát divné, po nanesení tohoto vonného zázraku na jemný hadřík a následném otírání postiženého místa mohou škrábance zcela zmizet. Velmi podobný, ba dokonce ještě lepší výsledek lze dosáhnout použitím klasické Tempo pasty. Není třeba zapomenout ani na barevný vosk. Kromě toho, že vytváří další ochrannou vrstvu, opticky dokáže odstranit drobné škrábance na laku díky své barvě. V případě, že ani jeden z těchto triků nezabere, poškození bude pravděpodobně o něco hlubší. Vhodným krokem bude použití obyčejného průhledného laku, který jemným štětcem nebo jiným tenkým nástrojem nanes na škrábance, čím je "zaliješ". Na podobném principu fungují lakovací fixky, které kromě průhledného laku mohou obsahovat také barvu, díky čemuž lze zakrýt i hlubší rýhy. Finální vizuální výsledek však závisí na rozsahu předchozího poškození. Hrubší poškození karosérie vyžaduje použití větší síly. Jedním z vhodných řešení může být použití pasty s brusnými částicemi. Tento lakový renovátor je schopen v domácích podmínkách zvládnout i hluboké rýhy. Jedná se však již o radikálnější zásah do ochranné vrstvy vozidla, a proto je vždy vhodné dodržovat přesný postup od výrobce. Zůstaly na karosérii výrazné škrábance i po náročném vícekrokovém leštění, budete potřebovat lokální opravu a přelakováním. Rýhy sahající až k základní barvě nebo dokonce k plechu vozidla jsou vhodným místem pro rychlý vznik koroze, a proto je třeba co nejdříve zasáhnout. Situace tedy vyžaduje kompletní zbroušení daného místa, použití základního nátěru a aplikaci tmelu. Následně je třeba precizním broušením dosáhnout původního tvaru a hladkého povrchu karosérie. Nesmíme zapomenout na použití vhodných plničů pro zvýšení odolnosti a eliminaci drobných nedokonalostí. Pokud je povrch připravený, můžeme se pustit do stříkání barvy, která odpovídá zbytku karosérie. Nakonec dodáme opravovanému místu solidní vrstvu vrchního laku a hotovo. Tento typ opravy je časově náročný, vyžaduje cit pro detaily a zejména správnou teplotu pro aplikaci a schnutí jednotlivých vrstev. Proto doporučujeme vozidlo v případě většího poškození svěřit do rukou odborníků.

Jak odstranit škrábance z laku se dozvíte v našem článku. Jak odstranit škrábance z laku pomocí zubní pasty Krok 1 Nejprve přejeďte nehtem přes škrábanec, abyste zjistili, jak je hluboký. Krok 2 Před použitím zubní pasty zajistěte, aby byl povrch vozidla zcela čistý. Krok 3 Nyní, když je Vaše vozidlo čisté, můžete na jakoukoliv vlhkou utěrku z mikrovlákna nanést zhruba čtvrtinu obsahu zubní pasty. Krok 4 Použijte mírný tlak a hadříkem provádějte kruhové pohyby po laku vozidla. Krok 5 Nyní tento postup zopakujte ještě jednou a poté vozidlo opláchněte hadicí a osušte suchým hadříkem z mikrovlákna. Nic menšího než zázrak: WD-40 Pokud máte co dočinění s těžší formou škrábanců, měli byste se vyzbrojit tímto zázračným all-in-one přípravkem. Jediné, co musíte udělat, je nastříkat přípravek WD-40 na postiženou oblast a nechat jej několik vteřin působit. Dále můžete použít kus látky pro otření povrchu vozu a doporučujeme použít mikrovlákno. Tento proces můžete opakovat tolikrát, kolikrát uznáte za vhodné; na konci toho všeho byste se měli dívat na zbrusu nový vzhled laku Vašeho vozidla!

Škrábance na autě snižují jeho cenu a navíc zkrátka nevypadají dobře. Oprava přitom může být velmi rychlá a poměrně levná. Škrábanec pouze na vrchním laku Škrábanec je viditelný, ale má stejnou barvu jako zbytek vozu. ŘEŠENÍ: Odstranění je velmi jednoduché, stačí použít lešticí pastu. Škrábanec je viditelný, ale má stejnou barvu jako zbytek vozu. ŘEŠENÍ: Odstranění je velmi jednoduché, stačí použít lešticí pastu. Cizí barva na laku ŘEŠENÍ: Pokud nedošlo zároveň k poškození původního laku vozu, stačí klasické ředidlo C 6000 nebo aceton. Čistící kapalinu naneste na papírovou utěrku a krouživým pohybem odstraňte cizí barvu. Ideálně pak vyčištěný povrch přeleštěte lešticí pastou s voskem. Malá hlubší rýha Rýha má jinou barvu než zbytek auta, je tedy patrné, že došlo k poškození barevné části laku. ŘEŠENÍ: Rýhu je potřeba zakrýt původní barvou vozidla. Na to je nejvhodnější opravná tužka. Opravná tužka Jednoduchá, rychlá a levná oprava na sjednocení barvy pro případy, kdy je škrábanec jinak barevný než zbytek auta. Je vhodná na rýhy od klíčů, kamínků atd. TIP: Zašlete nám kód barvy vašeho vozu (kde ho najdete se dozvíte tady) a my vám připravíme opravnou tužku přesně s barvou vašeho vozu. Aplikace je pak velice jednoduchá, asi jako lakování nehtů. NÁVOD: Povrch nejprve důkladně očistěte a odmastěte. Můžete použít odmašťovač nebo jen klasický technický benzín. Pak nanesete co nejtenčí vrstvu laku a nechte zaschnout. Když je hotovo, povrch zmatujete. V případě metalických odstínů ještě aplikujte bezbarvý lak a znovu nechte zaschnout. A je hotovo. Větší odření laku Odřenina je veliká, v řádu desítek centimetrů, a má jinou barvu než zbytek auta –⁠ byla poškozena i spodní barevná vrstva laku. ŘEŠENÍ: Podle velikosti poškození, vašich schopností a výbavy máte tři možnosti: Oprava sprejem Oprava lakovací pistolí Svěřit to autolakovně. U velkého viditelné poškození doporučujeme navštívit lakovnu. Můžete si vybrat z naší partnerské sítě autolakoven a prodejen zde. Jak postupovat při vlastní opravě zjistíte v článku lakování. Barvu ve spreji si můžete objednat u nás v e-shopu. Zašlete nám kód barvy vašeho vozu (kde ho najdete zjistíte tady) a my vám připravíme sprej s přesnou barvou. V případě metalických odstínů budete ještě potřebovat vrchní bezbarvý lak. Pokud využijete lakovací pistoli, navštivte naši kamennou prodejnu, kde vám namícháme barvu do plechovky nebo kelímku (nebo navštivte jinou prodejnu s autolaky, naše partnerské prodejny najdete tady). Doporučujeme vzít sebou vzorek barvy vašeho vozu – více se dozvíte v článku jak vybrat a namíchat tu správnou barvu.

Nejdříve se musíme podívat na to, co za druh škrábance máte. Jestliže si na odřené místo stříknete vodu a škrábanec zmizí, tak chybí jen vrchní bezbarvý lak a stačí ho na nanést. Ale pamatujte, že autolak se nanáší stříkáním. Hluboký škrábanec a odřený blatník Pokud máte hluboké rýhy s ostrými hranami, je potřeba je přebrousit, ale byly na dotek jemné, pak je vytmelíme tmelem na plasty, zastříkáme plničem a můžeme nanášet autolak sprejem nebo pistolí. U metalického odstínu nezapomeňte ještě nakonec použít bezbarvý lak, který vytvoří ochranu a lesk podkladové barvy.

Dobrá leštěnka a vosk dokážou schovat drobná poškození v laku. Ruční rozleštění drobných škrábanců zvládnete sami s komerčně prodávanými přípravky. Důležité je postupovat po částech a s rozmyslem, jinak naděláte víc škody než užitku a z laku vylezou hologramy. Bez pořádného mytí auto při dalším leštění pouze poškrábete. Leštič laku Jan Fábera nejprve oblepil okenní lišty, plastové kliky a panely karoserie, na kterých nechtěl nechat stopy. Pak vzal do ruky silný odmašťovač a karoserii připravil na další práci. Dalším krokem nám však profík vyrazil dech – vzal do ruky maličký smirkový papír a kousek po kousku s ním obrousil lak. Potom vzal do ruky elektrickou rotačku a začal na malých otáčkách s hrubou pastou, po každé vrstvě ji setřel a pokračoval jemnější. Po dvou hodinách práce na jediném blatníku nám ukázal profesionál podařený výsledek – těžko bychom hádali, že jde o stejný díl. Bílé škrábance zmizely, zůstaly jen asi tři malé čárky v rozích. I tohle by se ale dalo odstranit, nechá se namíchat barva, rýha se jí zalije a po zaschnutí vybrousí.